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“南辰观察”与专业记者的“十年规划”

                                 

                                                                   □ 南 辰

   

记者成长可以有“路线图”

从2003年1月到新华社国内部服务新闻专线担任汽车栏目主持人至今,已有10年多。回首这10年的业务心得,我感到作为一名专业记者,一定要确立自己的“十年规划”。同时,要尽可能利用参加重大战役性报道的机会,磨炼自己的新闻发现力,不断拓展观察和思考的视角,用开阔的视野和前瞻性的分析使自己的思考能够与受众的新闻需求碰撞出时代的火花。在全媒体新闻竞争愈发激烈的背景下,新闻从业者尤其要时刻保持危机意识,要有“本领恐慌”,不能成为泡在舒适产业温水环境中的青蛙。

回首已经走过的10年,对我业务成长最重要的规划是2004年,服务新闻专线开设个人言论专栏“南辰观察”。专栏写作使我将视野逐步从汽车产业扩展到汽车社会,每周日发稿一篇,重大事件发生时及时发稿,已经坚持8年多时间,至今已经发稿近500篇、50多万字。当年底,我确立了借助“南辰观察”这个栏目,以汽车社会为主要研究对象,写一本《汽车社会》的目标,这也成为我“十年业务规划”的研究重心。

从消费维权到产业思辨,从汽车社会到汽车文明,经过持之以恒的积累,2007年8月,我的第一本汽车专著、25万字的《汽车社会》正式出版,在国内汽车界较早地聚焦这一“跨界领域”,也较系统研究了中国汽车社会的现状和发展趋势。此后,我的视野又逐步由宏观转为微观,开始聚焦汽车社会的组成单元——汽车家庭,并于2011年1月正式出版《汽车社会》的姊妹篇、25万字的《汽车家庭》。

直到近两三年,汽车社会这一课题才逐步受到各界关注,甚至有汽车业界政协委员在全国两会上提建议成立中国“汽车社会”研究课题组,为中央决策提供第一手资料。中国社会科学院社会学研究所也连续两年发布中国的《汽车社会蓝皮书》。这都从一个侧面印证了当初我确定的“十年业务规划”研究方向的前瞻性和重要性。

10年来,我主持的汽车社会的系列报道超脱、客观、公正,前瞻性、预警性强,密切关注汽车进入家庭之后给经济、文化、能源、环保等带来的深刻变化,包括给社会生活带来的一些负面影响,瞄准中央媒体、省报、都市报的社会、经济、时政版面为落地目标,尽最大可能寻求民生与新闻需求的共振点。在“汽车社会学”的视野内,新华社汽车报道以落实科学发展观、构建和谐社会和建设资源节约型、环境友好型社会为主线,不断用新闻报道推动中国汽车社会健康、持续、和谐发展。

由于较早研究汽车社会这个新闻报道的“制高点”,我先后采写、编辑或策划的“不封路”释放何种改革信号、推进“史上最严公车改革”组稿、新华社三议车船税改革组稿、上海钓鱼式执法组稿、杭州“5·7”飙车案、打破油价垄断等报道都曾被评为新华社好新闻,并在社会上引起强烈反响。在“油荒预演”“道交法第76条”“醉驾入刑”等一系列汽车社会重大热点问题上,也较好地发挥出社会公益作用和“定盘星”的作用,逐步使汽车社会成为新华社汽车报道的一个响亮品牌。

 

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