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歼-15舰载机首次起降拍摄记

 

2012年11月下旬,歼-15舰载机首次在我国第一艘航空母舰“辽宁舰”上成功起降,举世瞩目,成为中外媒体的关注焦点。作为新华社军事记者的查春明亲历和见证了五名试飞员依次驾驶歼-15舰载机,在航空母舰上成功着和滑跃起飞的全过程,为军事摄影写下了浓墨重彩的一笔。

                                 

                                                               □ 查春明

   

精心准备 确保万无一失

为确保完成这次拍摄和发稿任务,出发前我曾仔细推敲每个拍摄环节,进行了精心准备,以免出现意外,确保拍摄和发稿做到万无一失。

据了解,航空母舰“辽宁舰”的跑道只有200多米,仅为陆上跑道的1/15。飞行员在空中俯瞰“辽宁舰”犹如一枚邮票大小,体型庞大的歼-15舰载机要在航空母舰的狭窄空间上起降犹如 “刀尖上的舞蹈”。

为安全,航母上的拍摄区域受到严格限制。这就需要考虑拍摄位置有几个?这几个点能够拍出什么样的画面?在这几个点上拍摄需要什么焦距的镜头?拍摄速度定在多少为宜?感光度定在多少为好?CF储存卡要用多大?储存格式设定多少?等等,对于这些问题,我都一一认真考虑,甚至就连什么样的摄影箱适合在航母上使用,都反复选择,基本做到准备充分,心中有数。

为拍摄舰载机在航母上着舰时那稍纵即逝的快速动作,我轻装上阵,只携带了两个机身:佳能EOS—1DX和1DⅥ,这两款新机身都具备高速连拍功能。快门速度设定在1/2000秒,在拍摄舰载机起降时发挥了很好的作用。两只机身上配装的镜头分别为16—35和28—300MM变焦镜,这两款镜头不论是拍摄甲板上的近景还是远景,只要站在居高临下的舰岛上,就足以拍摄到航母甲板上一切场景。

为保证在航母上照片最快发回北京总社,我专门携带了“比干—700”型便携式海事卫星设备和便携式笔记本电脑,凭以往出海的经验,如果在航行中的军舰上将这两种设备进行连接,再寻找到海事卫星信号后,就可以在大海上的任何海域将照片发回北京。我在往年随海军军舰出国访问时,曾多次使用这些设备在茫茫大海中将新闻照片传输到远隔万里的祖国北京。

乘直升机登上“辽宁舰”

当我们接到这次采访任务时,“辽宁舰”已经出海十多天了,鉴于时间紧迫,要想尽快登上“辽宁舰”,最佳的选择就是乘直升机登上这艘在渤海海域航行的航空母舰。

于是,我们四家中央新闻单位军事记者一行10人,在总政宣传部外宣局领导的率领下,乘火车从北京直赴东北某地,再驱车来到海军某军用机场,搭乘海军航空兵的直升机登上“辽宁舰”。

可不要小看我们这10人,就是我们在几天后发出的关于“歼-15舰载机在航空母舰上成功起降”的文字、图片和广播及电视新闻,让全世界震惊,引起国内外新闻媒体和世界各国的高度关注。

下午2时许,我们驱车准时来到停机坪,此时直升机已开始发动。按规定,登机后我们立刻穿好救生衣,只听直升机隆隆作响后,机头向下一点,便朝着渤海的深处飞去。

直升机在500米高度的海面上飞行不到一小时,就飞临“辽宁舰”上空,透过舷窗望去,“辽宁舰”犹如庞然大物,宽敞的飞行甲板呈长方形,甲板上标有不同颜色的实线和虚线清晰可见。

直升机开始下降高度从航母的右后方进入,很快对准了“辽宁舰”的尾部,200米100米50米20米,随着机身轻微震动,直升机稳稳地将落在“辽宁舰”的飞行甲板的三号停机坪。

直升机的舱门打开,我们踩着梯子踏上航母坚实的甲板。我抬头望着高高舰岛上的猎猎飘舞的八一军旗,心中默默地说:“辽宁舰”,我来了!

见证激动人心的时刻

登上“辽宁舰”的第二天,歼-15舰载机将要在航空母舰上首次降落和起飞,成功还是失败?无论是舰上的指挥员和普通官兵,还是科研专家和船厂工人,包括我们在现场采访的新闻记者,都在盼着这一天早日到来,又都为舰载机首次着舰捏着一把汗。

这个即将发生在中国第一艘航空母舰上的重大事件,是我从事军事摄影30年来从未有过的拍摄内容和场景,以往的拍摄经历和经验都无法借鉴,能不能完成这次采访任务?还真让我心里感到有一种无形的压力,在航母上的第一个夜晚,我久久难以入睡。

 

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