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芜湖:一个城市的汽车梦想

—《芜湖日报》 汽车工业 “培育式” 报道的实践与探索

         

很多人了解芜湖,是从“傻子瓜子”开始。然而,芜湖还孕育了奇瑞公司—这一民族汽车工业的代表。十多年来,《芜湖日报》以一种“培育式报道”的创新模式体现地方党报的超前意识和舆论引导力,同时也彰显了媒体在推进民族汽车工业发展中所展现的社会责任和舆论力量。

“成于陋室”的创业精神 与媒体的价值判断

媒体的责任不仅是反映舆论,而且应重视引导舆论。而提高舆论影响力的关键在于媒体的“发现力”。

1997年3月18日,奇瑞公司(当时是安徽汽车零部件公司)在芜湖经济技术开发区的一块荒滩地上破土动工,开始了创业历程。1999年12月18日,首辆奇瑞轿车顺利下线,(当时车名为“祺瑞”),《芜湖日报》及时在一版头条位置刊发了通讯《安徽人终于有了自己的汽车》,记叙首辆“祺瑞”轿车下线的情景,拉开《芜湖日报》创新奇瑞报道的序幕。

其实,当时的芜湖,从事汽车生产的企业并非奇瑞一家。此前,有扬子一汽(生产客车底盘)、通宝汽车(与韩国现代合作)、长剑汽车(一家军工厂的下属汽车工厂,仿造微轿车)以及奔达汽车(一家民营企业,仿造微型车)。而且,这些企业都已经生产出了汽车产品,并在媒体上有一定知名度。奇瑞汽车的出现,一开始并没有显示出特别优势。在当时情况下,作为地方党报,《芜湖日报》能否在汽车工业生产的报道中发现具有影响力的新闻,在数家汽车厂家中选取报道对象,并跟踪培育,形成舆论引导力,确实是一个全新挑战。

在写第一篇报道时,记者开始把奇瑞(祺瑞)汽车下线的意义定位在“安徽人圆了轿车梦”。但随着采访深入,奇瑞艰苦创业、顽强拼搏的精神感染了所有人,也引起记者更深入的思考。如果说,“奇瑞”汽车下线是一条比较重要的新闻,那么,这条新闻背后所展现的奇瑞人敢想敢干、勇往直前的创业精神,以及不等不靠、自立更生的拼搏精神,应该具有更大新闻价值。

记者在深入采访中捕捉到了奇瑞“在产品国产化方面取得了卓有成效的成绩”的信息,认为这是向着拥有“自主知识产权”的汽车生产迈进的重要一步,正是由于记者善于发现,抓住“创新体制、科学决策、增强核心竞争力”所具有的新闻价值,使“创业精神”引发的奇瑞“民族责任感”被挖掘出来,成为当时地方汽车工业报道中一个亮点,也为今后奇瑞不断创新发展奠定了舆论基础。

发现新闻之后,如何进行更深层次的发掘,使被报道对象在舆论引导下健康成长?《芜湖日报》由此开始了“培育式报道”的探索之旅,在此后的报道中始终把握“创业创新自主自强”的价值核心,通过长期的舆论扶持和培育,使奇瑞所独有的精神内涵得到推广和发扬,形成强大的舆论引导力。

“自强不息”的民族精神 与媒体的责任坚守

奇瑞在发展过程中曾经遭遇多次危机,甚至面临被兼并的困境。然而,奇瑞以一种坚韧不拔的民族精神,始终高举自主发展的火炬。《芜湖日报》也始终不渝地坚守着媒体责任,与奇瑞一起,经风历雨,向着推进民族汽车工业发展的目标一路前行。

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